Dík,môžme potom dohodnúť stretko a porovnáme si stav našich bateriek…Musel som zmeniť značku,lebo ženu zdravili neznámi ľudia v domnení,že to je Tvoja žena..😁 Jasné,že srandujem,musel by som byť riadny blázon,aby som to kvôli tomu spravil..😎

Hm,priznám sa,že by ma to aj zaujímalo,nemal som ho pripojený na žiadnu diagnostiku,predpokladám,že máš LeafSpy,cez ktorý to pozeráš…Inak ja už som postúpil na “vyšší level”,na Vianoce som si kúpil Kiu Niro EV,tak ich “porovnávam”😀😀 a zisťujem,že ten Nissan dosť predbehol dobu,výbava je aj na dnešnú dobu fakt vynikajúca,jazdí to prakticky bez… Čítaj viac

Za mňa štúdie sú jedna vec a prax druhá,a prax ukazuje,že to s tými batériami nie je až také zlé.Je už veľa áut s vysokým nájazdom a aj vekom a nič dramatické sa nekoná,pre bežného užívateľa,ktorý napríklad urobí ročne 10000-15000km,čo je asi 85%,tak by nemal mať s batériou problém 15-20 rokov a aj potom možno len kapacitný.Ak sa na to pozriem… Čítaj viac

Ako bolo napísané,istič istí obvod za “ním”,čiže všetko za ním je dizajnované na dané zaťaženie,ak príde k preťaženiu,tak vetvu odpojí.Ešte som sa nestretol s poruchou ističa,kedy by vetvu pri preťažení alebo skratu neodpojil,čo neznamená,že to vylučujem.Avšak oveľa väčší problém vytvárajú prechodové odpory v inštaláciách,napríklad zle… Čítaj viac